De ce sunt atât de multe șantiere deschise în același timp în București
Știu, disconfortul creat în special în trafic în această perioadă este mare. Îmi pare rău pentru acest lucru și fac apel la înțelegerea dumneavoastră, căci vor urma câțiva ani, nu foarte mulți, în care vom deschide și vom închide succesiv mai multe șantiere.
În acest context, sunt dator cu câteva răspunsuri la întrebările pe care mi le-ați adresat punctual.
–
ÎNTREBAREA NR. 1: DE CE AȚI DAT DRUMUL LA MAI MULTE ȘANTIERE DEODATĂ ȘI NU LE-AȚI ETAPIZAT?
1.1. Am luat decizia de a deschide mai multe șantiere deodată pentru că proiectele sunt deja foarte întârziate și riscam să pierdem finanțările obținute și toată munca birocratică (avizările), proiectarea etc.
1.2. În București nu s-au mai efectuat lucrări mari, serioase, de infrastructură de foarte mult timp. Înainte de a pune Bucureștiul la punct prin proiecte de regenerare urbană, trebuie să avem infrastructura pusă la punct!
Vorbim de zeci de km de linii de tramvai și zeci de km de magistrale de termoficare!!
Am două opțiuni: (1) să nu facem proiectele, să pierdem banii și munca de până acum, sau (2) să facem ceea ce este corect pentru orașul nostru. Personal, eu aleg să fac ceea ce este corect și să îmi asum criticile. Prefer să fiu criticat pentru ceea ce fac decât să fiu criticat pentru că nu fac și să băltim în nepăsare.
–
ÎNTREBAREA NR. 2: CHIAR ERAU NECESARE ACESTE LUCRĂRI ACUM?
2.1. Absolut! Avem două categorii mari de lucrări de infrastructură: rețeaua de linii ferate pentru tramvaie și lucrările la rețeaua de termoficare.
2.2. Rețeaua de linii ferate este învechită, are peste 50 de ani și și-a depășit de două sau de trei ori durata de viață. Nu mai suportă nici reparații, trebuie înlocuită! În curând riscam ca tramvaiele să meargă direct pe beton, nu pe șine! Avem probleme de siguranță a călătorilor și se strică tramvaiele, ceea ce ne costă și mai mult.
2.3. Da, am deschis noi șantiere pentru termoficare, mai ales în Sectorul 4. Aceste lucrări sunt esențiale — știți marile probleme pe care le avem în fiecare iarnă cu căldura și apa caldă!
–
ÎNTREBAREA NR. 3: DE CE NU SE LUCREAZĂ PE ȘANTIERE?
3.1. Mai corect ar fi: „nu s-a lucrat”. Acum se lucrează! Principalul motiv este că NU AU FOST PLĂTIȚI constructorii. Am preluat o primărie cu multe probleme financiare, cu multe datorii. Am făcut rost de bani, atât în negocierile politice din cadrul coaliției de guvernare, cât și din împrumuturi pe care le-am contractat cu mai multe bănci internaționale de dezvoltare. NU ne împrumutăm pentru panseluțe și borduri, ci pentru mari lucrări de infrastructură care ne vor servi câteva generații!
Ca să înțelegeți ce deficit de finanțare am găsit, doar pentru lucrările la liniile de tramvai: bani europeni contractați de 1 miliard de lei, cofinanțare necesară de 6 miliarde de lei — practic întreg bugetul nostru pe un an de zile! De aceea am avut zeci de întâlniri cu băncile!
3.2. De ce mai sunt câteva șantiere pe care nu se lucrează? Pentru că, după deschidere, am găsit anumite situații care nu apăreau în proiectarea inițială la infrastructura de utilități, de apă-canal sau de termoficare. Este nevoie să refacem devizele, să renegociem contractele, să luăm avize noi de la ANAP, să schimbăm proiectarea.
–
ÎNTREBAREA NR. 4: CÂND VOR FI GATA LUCRĂRILE, CÂND ÎNCHIDEȚI ȘANTIERELE?
4.1. O parte dintre ele, acolo unde nu avem lucrări de utilități publice, le vom închide în maximum un an. Pe unele chiar anul acesta!
4.2. O altă categorie, acolo unde este nevoie de lucrări suplimentare la rețelele de utilități, vor dura până la doi ani.
Pe parcurs vom închide șantiere, dar vom deschide și altele noi! De aceea vă cer răbdare și fac apel la înțelegerea dumneavoastră: în București se lucrează și se va lucra mult! TOATE orașele occidentale care s-au transformat au avut nevoie de lucrări publice!
IMPORTANT (pentru mine, pentru noi)
În campania electorală v-am spus în mod repetat că am nevoie de 10 ani să pun orașul la punct! Și acum am început în forță, cu esențialul, cu infrastructura orașului.
Fiecare șantier va dura între unul și doi ani. Dar vom avea șantiere timp de 5 sau chiar 6 ani de acum înainte!! După aceste șantiere, vom deschide altele, pentru alte tipuri de lucrări publice:
• Parcări subterane (voi veni în curând cu detalii precise pe acest subiect);
• Proiecte de regenerare urbană în centrul orașului, în baza unor concursuri de soluții de arhitectură pe Magheru, Victoriei, Zona Palatului Regal, Ion Brezoianu.
Parcul Herăstrău va fi regenerat! Acum începem cu punerea în siguranță a malurilor, pentru 100 de ani!
Parcul Izvor va fi regenerat și reconfigurat. Voi discuta pe acest subiect cu comunitatea.
Malurile Dâmboviței vor fi amenjate ca un culoar verde, care să ne ajute să luptăm cu verile tot mai toride!
Prelungirea Ghencea a prins viteză!
După ce vom finaliza expropierile, Dimitrie Pompeiu va prinde viteză.
Voi merge pe șantiere, le voi monitoriza personal, le voi asigura finanțarea!
Aveți încredere, am o viziune clară, muncesc toată ziua cu echipa de la PMB, am etapizat corect și știu ce am de făcut pentru a pune Bucureștiul la punct!
Vă rog să dați mai departe, ca să se știe!
